Sie möchten Reifen kaufen in Hamburg, neue Felgen auswählen oder einen Termin für Inspektion, Wartung oder Reparatur vereinbaren? Dann nehmen Sie Kontakt zu uns auf. Wir beantworten Fragen schnell und unkompliziert und helfen Ihnen dabei, den passenden Termin zu finden. Gerade in saisonalen Spitzenzeiten (Sommer-/Winterwechsel) lohnt es sich, frühzeitig zu planen.
Ob privat oder geschäftlich: Bei DTM Reifenservice erhalten Sie eine Beratung, die zu Ihrem Bedarf passt. Wenn Sie bereits wissen, was Sie brauchen, übernehmen wir die schnelle Umsetzung. Wenn Sie noch unsicher sind, beraten wir Sie zu Reifenarten, Felgenvarianten und sinnvollen Werkstattleistungen. Und wenn es eilig ist, finden wir gemeinsam eine pragmatische Lösung.
Nutzen Sie für Ihre Anfrage gerne unser Kontaktformular. Für Terminwünsche empfehlen wir, kurz das Fahrzeugmodell, die Reifengröße oder den gewünschten Service zu nennen – so können wir Ihnen schneller Rückmeldung geben. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht!
Vor dem Radwechsel prüfen wir Ihre Reifen und Felgen sorgfältig auf Alter, Verschleiß und sichtbare Beschädigungen. So stellen wir sicher, dass nur technisch einwandfreie Räder montiert werden und Ihre Sicherheit jederzeit gewährleistet ist.
Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Wir empfehlen jedoch mindestens 3 mm bei Sommerreifen und 4 mm bei Winterreifen, da dies die Sicherheit deutlich erhöht.
Reifen nutzen sich je nach Achse unterschiedlich ab. Durch die korrekte Positionierung sorgen wir für gleichmäßigen Verschleiß und eine längere Lebensdauer der Reifen. Ein achsweiser Tausch alle ca. 15.000 km ist sinnvoll.
Das richtige Anzugsdrehmoment ist entscheidend für die Sicherheit. Wir ziehen Radschrauben ausschließlich mit einem Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgaben an.
Verschmutzte oder korrodierte Radnaben können dazu führen, dass Räder nicht korrekt aufliegen. Eine fachgerechte Reinigung mit Korrosionsschutz beugt Problemen vor.
Bei Fahrzeugen mit RDKS prüfen wir den Zustand der Sensoren. Batteriebetriebene Sensoren müssen aus Sicherheitsgründen nach etwa 5 Jahren ausgetauscht werden.
Der richtige Reifendruck sorgt für mehr Sicherheit, besseren Fahrkomfort und geringeren Kraftstoffverbrauch. Deshalb kontrollieren und stellen wir den Reifendruck bei jedem Radwechsel korrekt ein.
Die DOT-Nummer (Department of Transportation) ist eine Zahlen- und Buchstabenkombination, die direkt auf der Reifenflanke eingeprägt ist. Sie befindet sich meist nur auf einer Reifenseite, weshalb der Reifen ggf. von innen abgelesen werden muss. Die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer geben das Herstellungsdatum an: Die ersten beiden Zahlen stehen für die Kalenderwoche, die letzten beiden für das Herstellungsjahr. Ein Reifen mit der Kennzeichnung „DOT … 3522“ wurde beispielsweise in der 35. Kalenderwoche des Jahres 2022 produziert. Da Reifen auch ohne Nutzung altern, ist neben der Profiltiefe auch das Reifenalter ein wichtiger Sicherheitsfaktor.
Winterreifen müssen seit dem 1. Oktober 2024 gesetzlich das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) tragen. Nur Reifen mit diesem Symbol gelten rechtlich als Winterreifen. Zusätzlich empfehlen wir eine Profiltiefe von mindestens 4 mm, um bei Schnee, Eis und Nässe ausreichenden Grip zu gewährleisten. Reifen mit reiner M+S-Kennzeichnung ohne Alpine-Symbol sind nicht mehr zulässig.
Ganzjahresreifen sind rechtlich Winterreifen gleichgestellt und müssen daher ebenfalls das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) tragen. Auch hier empfehlen wir eine Profiltiefe von mindestens 4 mm, um bei winterlichen Bedingungen ausreichend Grip zu gewährleisten. Ganzjahresreifen eignen sich vor allem für Fahrzeuge mit moderater Laufleistung und überwiegendem Stadtverkehr. Wir beraten Sie ehrlich, ob Ganzjahresreifen für Ihr Fahrprofil sinnvoll sind oder ob separate Sommer- und Winterreifen die bessere Wahl darstellen.
Nein. Jeder Reifen besitzt einen sogenannten Geschwindigkeitsindex, der als Buchstabe direkt hinter der Reifendimension auf der Reifenflanke angegeben ist, zum Beispiel „205/55 R16 91V“. Der Buchstabe gibt die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit an, für die der Reifen freigegeben ist. Beispiele: T = bis 190 km/h, H = bis 210 km/h, V = bis 240 km/h, W = bis 270 km/h. Der Geschwindigkeitsindex muss mindestens der im Fahrzeugschein eingetragenen Höchstgeschwindigkeit entsprechen. Bei Winter- und Ganzjahresreifen sind unter bestimmten Voraussetzungen Abweichungen erlaubt, müssen jedoch klar gekennzeichnet sein. Wir achten bei der Reifenauswahl darauf, dass alle gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden.
Alufelgen sind leichter und optisch ansprechend, Stahlfelgen robuster und günstiger. Welche Variante besser ist, hängt vom Einsatzzweck und Ihren persönlichen Anforderungen ab.